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20倍精度提升,從UWB到視覺——某家電倉(cāng)儲(chǔ)叉車智能化改造實(shí)戰(zhàn)案例
20倍精度提升,從UWB到視覺——某家電倉(cāng)儲(chǔ)叉車智能化改造實(shí)戰(zhàn)案例 發(fā)布時(shí)間:2025-07-18
項(xiàng)目背景人工叉車管理面臨效率與安全挑戰(zhàn)某家電制造企業(yè)的華北倉(cāng)庫(kù)是全國(guó)供應(yīng)鏈的重要樞紐,承擔(dān)著高強(qiáng)度的物流流轉(zhuǎn)任務(wù)。由于貨架高度較高且作業(yè)環(huán)境變化快,人工叉車的運(yùn)行面臨諸多挑戰(zhàn),影響整體作業(yè)效率和安全性,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:?路徑規(guī)劃與調(diào)度效率低傳統(tǒng)叉車作業(yè)高度依賴駕駛員經(jīng)驗(yàn),...
  • 2025

    3-31
    杭州機(jī)器視覺新勢(shì)力:3D視覺重塑高效安全的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境
    近年來(lái),杭州的科技創(chuàng)新生態(tài)持續(xù)深化,硬科技產(chǎn)業(yè)版圖不斷擴(kuò)展。在這股浪潮中,邁爾微視憑借3D視覺技術(shù),以創(chuàng)新之力直擊物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的核心痛點(diǎn)。邁爾微視在工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了深度視覺技術(shù)的規(guī)?;涞?,并將視覺解決方案逐步從移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域擴(kuò)...
  • 2025

    3-27
    藍(lán)芯機(jī)器人系統(tǒng)為鋰電涂布實(shí)現(xiàn)高精度上料
    本項(xiàng)目企業(yè)是儲(chǔ)能解決方案提供商,專注于電池技術(shù)研發(fā)、制造和銷售。在其投資新建的鋰電制造基地,不僅集成了涂布、PACK等自動(dòng)化生產(chǎn)線,同時(shí)引入藍(lán)芯-鋰電行業(yè)智能物流基線方案,投產(chǎn)后,年產(chǎn)5GW新能源鋰電池。本期#項(xiàng)目案例#帶您走進(jìn)鋰電制造基地...
  • 2025

    2-24
    如何選擇合適的自動(dòng)搬運(yùn)叉車以提升物流管理
    在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)與物流運(yùn)作中,效率與精準(zhǔn)度是決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。自動(dòng)搬運(yùn)叉車作為一種先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備,正逐漸成為眾多工廠和物流中心的“得力助手”。自動(dòng)搬運(yùn)叉車具備高度自動(dòng)化的操作模式。它通過(guò)內(nèi)置的先進(jìn)傳感器系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境,...
  • 2025

    2-20
    AGV叉車料筐堆垛
    讓AGV具備料筐、托盤等精確對(duì)接的能力是移動(dòng)機(jī)器人視覺領(lǐng)域的剛性需求,不僅能提升移動(dòng)機(jī)器人的作業(yè)效率,還能通過(guò)移動(dòng)機(jī)器人在不同工作站的準(zhǔn)確對(duì)接,實(shí)現(xiàn)柔性制造。目前實(shí)現(xiàn)AGV叉車料筐堆垛功能仍面臨著一系列技術(shù)挑戰(zhàn):難點(diǎn)一:高精度要求上下料籠堆...
  • 2025

    2-20
    電動(dòng)叉車是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的高效引擎
    在當(dāng)今快速發(fā)展的物流與倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè),高效、環(huán)保的物料搬運(yùn)設(shè)備至關(guān)重要。電動(dòng)叉車憑借其出色的性能、環(huán)保優(yōu)勢(shì)以及操作便捷性,成為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的“高效引擎”,推動(dòng)著行業(yè)的快速發(fā)展。電動(dòng)叉車主要由車體、門架、貨叉、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成。車體...
  • 2025

    2-8
    3D視覺相機(jī)庫(kù)位狀態(tài)識(shí)別
    挑戰(zhàn):在大多數(shù)已經(jīng)應(yīng)用了AGV的倉(cāng)庫(kù)中,依然存在人工堆放物品的情況,這會(huì)導(dǎo)致WMS系統(tǒng)無(wú)法實(shí)時(shí)判斷每個(gè)庫(kù)位的實(shí)際占用情況,進(jìn)而造成WMS提供給AGV的信息不準(zhǔn)確。如果已經(jīng)被占據(jù)的庫(kù)位不能及時(shí)被識(shí)別,AGV可能會(huì)收到錯(cuò)誤指令,不僅降低了運(yùn)行效...
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